Item pengujian: single toe in, total toe in, sudut camber, sudut caster, sudut camber, sudut dorong, sinkronisasi kemudi, defleksi poros, paralelisme poros, sudut kemudi maksimum, penyebaran maju kemudi, jarak bebas kepala bola, dll.
Fitur Produk
1) Mode pengukuran kamera baru dengan fungsi lengkap dan pengoperasian sederhana.
2) Sistem komputer tertanam, menjalankan sistem Linux dan perangkat lunak dasar secara independen.
3) Rangkaian sensor kamera yang sangat terintegrasi memiliki fungsi perhitungan dan analisis, dapat memproses data secara independen, dan dilengkapi dengan lampu pengisi inframerah presisi tinggi,
Frekuensi kedipan dan intensitas cahaya dapat disesuaikan secara otomatis sesuai dengan lingkungan kerja.
4) Target pengukuran berbentuk gelombang, dilengkapi dengan permukaan target besar dan kecil, pengguna dapat dengan bebas beralih sesuai dengan kondisi kerja, dengan akurasi pengukuran yang lebih tinggi dan kemampuan anti-interferensi
Jangkauan pengenalan yang lebih kuat dan stabil yaitu 0,2-20 meter.
5) Memiliki dua fungsi kompensasi roda: kompensasi bergulir dan kompensasi manual.
6) Pemodelan tiga dimensi berdasarkan garis tengah geometris rangka kendaraan memastikan pengukuran yang akurat, stabilitas, dan keandalan.
7) Dapat secara efektif mengukur banyak parameter seperti toe in, camber, sinkronisasi kemudi, defleksi poros, sudut kemudi maksimum, dll.
8) Komunikasi WIFI baru, stabil dan lancar, dengan konsumsi daya rendah dan transmisi jarak jauh.
9) Tidak takut dengan perubahan suhu, tidak takut dengan gangguan medan magnet, dan kemampuan yang kuat untuk menahan gangguan cahaya yang kuat.
10) Waktu kerja terus menerus dari rangkaian sensor kamera yang sangat terintegrasi dapat mencapai dua belas jam.
11) Berbagai adaptor pelek roda yang dikembangkan secara profesional untuk pengguna yang berbeda
12) Kamera sensor dilengkapi standar dengan pengisian cepat 65W, dengan waktu pengisian tunggal sekitar 1 jam.
13) Kamera memiliki fungsi kalibrasi sendiri dan kemampuan beradaptasi yang kuat terhadap kondisi kerja.
14) Komponen inti terbuat dari paduan magnesium aluminium seri 7.
15) Sesuai dengan prosesnya, seluruh komputer digunakan untuk pengukuran, dan satu mesin digunakan untuk pengukuran terpusat, yang cepat dan efisien.
16) Miniaturisasi komponen, tahan terhadap guncangan, dan pengoperasian yang mudah.
Prinsip pengukuran:
Sistem penentuan posisi poros roda komersial berbasis kamera Sanying didasarkan pada pengenalan gambar
Deteksi dilakukan dengan menggunakan teknologi fotografi yang dipatenkan untuk memeriksa rangka
Menggunakan garis tengah sebagai referensi, ukur sudut penentuan posisi jembatan roda untuk bengkel truk dan bus
Pusat layanan ban dan perusahaan perbaikan kendaraan komersial menyediakan solusi yang cepat dan akurat
Metode penentuan posisi jembatan roda.
Fungsi deteksi dan penyesuaian dinamis
Sistem penentuan posisi poros roda komersial gaya kamera Sanying memiliki fungsi deteksi dan penyesuaian real-time dinamis.
Sistem penentuan posisi poros roda komersial gaya kamera Sanying mudah dan nyaman dioperasikan, dan adaptor hub roda mudah dijepit, yang dapat memenuhi semua persyaratan penjepitan ban dalam rentang 245/70R19.5-315/60R22.5.
Waktu inspeksi untuk satu roda tidak boleh melebihi 5 detik, dan waktu inspeksi untuk kendaraan gandar belakang ganda tidak boleh melebihi 15 menit,
Selama proses penyesuaian, hasil penyesuaian dapat ditampilkan secara dinamis di layar, dengan tanda yang memenuhi syarat dan tidak memenuhi syarat yang jelas, memenuhi persyaratan identifikasi operator.
Parameter pengukuran:
item pengukuran | rentang pengukuran |
akurasi pengukuran
|
Total Toe
|
±20°
|
±2°
|
Single Toe |
±10°
|
±1°
|
Camber
|
±20°
|
±2°
|
Caster
|
±20°
|
±2°
|
Dip Angel
|
±5°
|
±2°
|
Sudut kemudi maksimum
|
±65°
|
±3°
|
Sinkronisasi kemudi
|
±10°
|
±4°
|
Penyimpangan poros kendaraan |
5
|
2′
|