Sistem ini menyediakan penentuan posisi jembatan roda yang cepat dan akurat untuk produsen truk dan bus, stasiun servis, bengkel perbaikan, dan pusat servis ban. Dengan mendeteksi parameter penentuan posisi roda dan gandar kendaraan secara presisi dan melakukan penyesuaian dinamis secara real-time, sistem ini memastikan hubungan geometris yang tepat antara komponen sasis dan gandar roda selama pengoperasian, meningkatkan stabilitas kendaraan, mengurangi keausan ban dan komponen sasis, serta memperpanjang masa pakai.
Toe-in tunggal, toe-in total, sudut camber, sudut caster, sudut dorong, sinkronisasi kemudi, defleksi gandar, paralelisme gandar, sudut kemudi maksimum, penyebaran maju kemudi, celah kepala bola, dan lainnya.
Sistem penentuan posisi gandar roda komersial berbasis kamera Sanying memanfaatkan pengenalan gambar dan teknologi fotografi yang dipatenkan untuk memeriksa garis tengah rangka sebagai referensi. Hal ini menyediakan metode penentuan posisi jembatan roda yang cepat dan akurat untuk bengkel truk dan bus, pusat servis ban, dan perusahaan perbaikan kendaraan komersial.
Menampilkan fungsi deteksi dan penyesuaian dinamis secara real-time dengan pengoperasian yang mudah. Adaptor hub roda mengakomodasi semua persyaratan penjepitan ban dalam kisaran 245/70R19.5-315/60R22.5. Waktu inspeksi roda tunggal di bawah 5 detik, inspeksi kendaraan gandar belakang ganda di bawah 15 menit. Hasil penyesuaian ditampilkan secara dinamis di layar dengan indikator lulus/gagal yang jelas untuk identifikasi operator.
| Item Pengukuran | Rentang Pengukuran | Akurasi Pengukuran |
|---|---|---|
| Total Toe | ±20° | ±2° |
| Single Toe | ±10° | ±1° |
| Camber | ±20° | ±2° |
| Caster | ±20° | ±2° |
| Sudut Kemiringan | ±5° | ±2° |
| Sudut Kemudi Maksimum | ±65° | ±3° |
| Sinkronisasi Kemudi | ±10° | ±4° |
| Deviasi Gandar Kendaraan | ±5° | ±2′ |