Mesin penghilang karbon mesin mobil memberikan perlindungan superior untuk mesin mobil. Mesin otomotif modern menggunakan sistem pengukuran bahan bakar dan kontrol pembakaran yang canggih dengan pemantauan komputer untuk presisi yang belum pernah ada sebelumnya, meningkatkan efisiensi bahan bakar dan mengurangi emisi. Namun, rekayasa presisi ini juga berarti toleransi yang lebih rendah terhadap kontaminasi.
Tiga area utama yang rentan terhadap penumpukan mesin:
Penumpukan mesin meliputi gum, shellac, pernis, dan endapan karbon. Kontaminan ini terbentuk karena variasi kualitas bahan bakar, kebiasaan mengemudi, kemacetan lalu lintas, dan masalah kualitas udara. Jarum injektor, dengan diameter hanya 0,002 inci (setara dengan rambut manusia), sangat rentan terhadap penyumbatan.
Bahkan pembatasan pasokan bahan bakar sebesar 10% menyebabkan pembakaran tidak sempurna, mempercepat akumulasi karbon. Hal ini mengakibatkan penurunan kinerja mesin, termasuk getaran akselerasi, tenaga lemah, peningkatan konsumsi bahan bakar, kesulitan start, mati mendadak, emisi berbahaya, dan kenaikan suhu.
Metode tradisional seperti aditif, pembersihan tetes, pembersihan semprot, atau pembongkaran mesin memiliki keterbatasan dalam cakupan, konsumsi waktu (1-2 hari untuk pembongkaran), dan kelayakan ekonomi. Mesin pembersih sistem bahan bakar mesin GX-80A kami yang bebas pembongkaran, dikombinasikan dengan agen pembersih penghilang karbon yang dipatenkan, memberikan solusi optimal.
Proses ini tidak memerlukan pembongkaran mesin. Cukup sambungkan ke pipa suplai oli mesin, sumbat pipa balik, dan tambahkan agen penghilang karbon campuran bahan bakar khusus. Dalam waktu 30 menit operasi mesin normal, dekarbonizer melarutkan endapan karbon, polutan koloid, dan pernis dari jarum injektor dan komponen ruang bakar, melepaskannya melalui sistem pembuangan.
Manfaatnya termasuk pemulihan kinerja kendaraan, start dan akselerasi yang mulus, penghematan bahan bakar, dan pengurangan polusi udara.
Untuk kinerja mesin yang optimal, pembersihan endapan karbon direkomendasikan setiap 50.000 hingga 200.000 km berkendara untuk mempertahankan kinerja setingkat mobil baru.
| Tegangan | DC12V |
| Presisi Tampilan | 2 juta piksel |
| Tingkat Kebisingan | <70dB |
| Pipa Balik | 2.5m |
| Berat Bersih | 30kg |
| Dimensi | 430×400×1000mm |
| Pengukur Tekanan | 0-1.6MPA |
| Daya Maksimum | 150W |
| Akurasi Endoskop | 1.3 juta piksel |
| Selang Busa | 2.5m |
Mesin ini memberikan perlindungan mesin yang superior dibandingkan dengan mesin HHO, yang dapat menghasilkan suhu tinggi yang berlebihan selama operasi.